今年8月，我国纯电动专用车市场持续低迷，当月生产纯电动专用车仅728辆，较去年同比下降46%。纯电动专用车中，纯电动物流车依然是绝对主力，8月纯电动物流车占纯电动专用车比例高达96%，而纯电动环卫车占比3%。

　　纯电动专用车市场表现低迷，究其原因，是缺乏国家层面的政策补贴支持。在今年的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中一直没有出现纯电动专用车，这就造车纯电动专用车一直不能享受国家新能源补贴。此外，受骗补风波影响，一些地方明确下文通知暂停去年三四季度新能源汽车补贴的发放，这也客观上对车企和新能源汽车运营商造成影响。

　　值得关注的是，在纯电动专用车市场中，对于纯电动环卫车来说，政府是采购最重要的主体，市场相对稳定。在国务院发布的《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中明确要求扩大公共服务领域新能源汽车应用规模，各地区、各有关部门要在包括新能源环卫车在内的新能源汽车推广应用力度。新能源汽车推广应用城市新增或更新车辆中的新能源汽车比例不低于30%。

　　事实上，推广应用纯电动环卫车已经不仅仅是国家政策的推动，而是社会发展需求的必然选择。近年来，随着经济快速发展和城市化进程加快，环卫车需求快速增长，但传统环卫车在行驶和作业过程中，燃油消耗高，且尾气、噪音和热辐射对城市造成了二次污染，难以满足城市绿色发展要求。在此背景下，环卫车的新能源化成为必然途经，纯电动环卫车风生水起，众多企业纷纷进入纯电动环卫车市场。