12月27日，交通运输部发布了关于《交通运输守信联合激励和失信联合惩戒对象名单管理办法(试行)》(以下简称《办法》)的通知。《办法》对治超做出了专项部署，自发布之日起施行，有效期5年。

　　《办法》中提到，超载将被列入“黑名单”，一旦被列入“红名单(守信名单)”和“黑名单(失信名单)”，将通过“信用交通”网站或认定部门(单位)门户网站予以公示，公示期一般为10个工作日。

　　失信联合惩戒对象包括：

　　货运源头单位

　　道路运输企业及其法定代表人

　　主要负责人和有直接责任的有关人员

　　货运车辆和货运车辆驾驶人

　　一旦被列入失信名单，他人就可以登陆相关网站查询。

　　“失信联合惩戒对象名单”认定数据来源的重要参考包括：

　　(一)交通运输管理部门作出行政决定后，有履行能力但拒不履行或者逃避执行，严重影响政府公信力的信息;

　　(二)交通运输行政许可、行政处罚、行政强制、行政确认、行政检查、行政征收、行政给付等方面反映主体失信状况的信息;

　　(三)其他可作为黑名单认定数据来源的信息。

　　被列入“失信联合惩戒对象名单”可不是小事，其影响包括方方面面：

　　1、限制进入道路运输市场，取消相关经营资质。

　　2、会成为重点监管对象，各运输通道，桥梁，以及高速入口都会严加监测。

　　3、监管货源单位，限制生产，影响货源。

　　4、影响驾驶证审验和换发

　　5、提高保险费率，买保险费用增加。

　　6、限制银行和其他金融机构贷款。

　　7、限制高消费，限制坐飞机，列车软卧，和G字开头的动车。

　　8、不能享受绿通优惠。

　　9、限制获取政府补贴性资金和社会保障资金的支持。