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散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口 顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。
陕汽轩德X6系散装饲料车30方
| 底盘型号 | 陕汽轩德X6 |
| 发动机马力 | 潍柴245马力 |
| 变速箱 | 法士特8档 |
| 轴距 | 1800+5000mm |
| 前后桥 | 4.5T/4.5T/9.5T |
| 轮胎规格 | 11.00r20钢丝胎 |
| 罐体容积 | 30.0立方 |
| 罐体材质 | Q235碳钢板4mm |
| 绞龙 | 3条 |
| 绞龙电机 | 5.5KW |
| 罐体隔仓 | 4个 |
| 绞龙长度 | 7.2米 |
| 绞龙举升高度 | 9-9.5米 |
由于配置不同，具体价格不一样，详情您可以电话咨询黄总或网上沟通。
上装标准配置：
1.罐体采用4mm优质碳钢板严格按照焊接工艺，副大梁、加强筋等均采用满焊工艺，严格的保证罐体的强度、密封性。
2.绞龙电机均采用国产优质电机，在粉尘、雨林、腐蚀性消毒水、恶劣的行驶环境下，保证散装饲料车的良好运行。
3.采用3个绞龙实现饲料的输出，绞龙采用锰钢材质、特种轴承，使用寿命大幅提升免维护。绞龙运转更加平稳，稳定性大大提高。10年绞龙制作工艺，保证绞龙的平稳运转。最合理的绞龙间隙、螺距、转速，降低破碎率的同时，产量达到国内领先水平。
4.电控系统采用德力西电器。在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不稳定等情况下，为客户使用提高可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护，有效的防止操作人员的误操作。降低故障率。
上装选装配置：
1.选装进口西门子或者ABB绞龙电机，工作稳定性强故障率低。
2.选装遥控操作绞龙举升、旋转，可保障在卸料过程中减少人工，可以单人完成操作，降低绞龙碰撞的可能性。
3.选装车载发电机，可以实现在没有外接电源的情况下直接卸料.
4.选装液压绞龙卸料，使用自身动力驱动，不需要外接电源，卸料时对场地无要求限制。
陕汽轩德小三轴散装饲料车底盘设计V形家族式前脸，美观大气，中卡独家匹配LED日间行车灯，凸显出轩德超群出众。驾驶室四点悬浮结构、多功能环绕式仪表台、铰接式后悬置、可调节包裹式气囊座椅，降低驾驶室颠簸；档杆加装专用防尘罩、整体发泡式地板、制动总泵加装消音器、车门双层密封结构、噪音低，驾乘舒适。进口发动机技术，“法士特变速箱+小速比后桥”，端面齿传动，传输效率高，经济车速提高5公里，综合油耗更低。铝制储气筒、铝制油箱、铝制变速箱壳体、铝合金钢圈，自重较同行业低200公斤以上。 新型离合器踏板结构、优化变速箱挡弹簧及软轴，操控随心；APU模板+冷凝器，储气容量增加30%以上，双重保护，刹车安全性有保障。高强型线束材质、全浸塑线束固定模块，耐用性及可靠性行业领先；精选行业一流品牌配套体系；优化底盘布局结构，行驶平稳性及二次改装便利性行业领先。先进行车管理系统、智能仪表及多媒体显示屏，集导航、娱乐、故障检测于一体。
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| 潍柴245马力 | 法士特8档变速箱 | 11.00R20钢丝胎 | 驾驶室 |
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| 11吨后桥 | 驾驶室门板 | 驾驶室中控 | 方向盘 |
公司具有完整的售后服务团队，每台车我们安排专员跟踪服务，第一时间解决客户在用车中遇到的各种问题。
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