环保：有 3C：有 燃油：有
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散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口 顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。
国六-柳汽乘龙H5三轴散装饲料车32m³
| 底盘型号 | 乘龙H5 |
| 发动机马力 | 玉柴YCS06 270-60（270马力） |
| 变速箱 | 法士特8JS105TA |
| 轴距 | 2050+4050mm |
| 前后桥 | 2*5.5T前桥，440后桥/4.444/加宽制动器 |
| 轮胎规格 | 295/80R22.5真空胎 |
| 罐体容积 | 28-32立方 |
| 罐体材质 | 高强度钢3.0mm |
| 绞龙 | 3条 |
| 罐体隔仓 | 3个 |
| 绞龙长度 | 7.2米 |
| 绞龙举升高度 | 9-9.5米 |
| 电机 | 西门子电机 |
由于配置不同，具体价格不一样，详情您可以电话咨询黄总或网上沟通。
柳汽H5散装饲料车采用全新H5底盘，具有安全、可靠、省油、智能、舒适等几大特点。乘龙H5载货采用轻量化高强度大梁，由6300吨压力机一次冲压成型，承载力更强，同时应用喷塑技术，大梁不易生锈，更耐腐蚀。60多年的造车经验，拥有先进和完善的四大汽车制造工艺-冲压、机器人军团焊接、轿车级涂装及总装工艺，以及严格的质量管理体系，保障整车的可靠品质。乘龙H5核心零部件均由世界知名品牌玉柴、康明斯、WABCO、博士、弗列加、法士特、伊顿、安普等提供，品质过硬，值得信奈。乘龙H5标配中控遥控钥匙及电动门窗、电动液压翻转，可选多功能方向盘、车载多媒体娱乐系统、倒车雷达、倒车影像等功能。乘龙H5的驾驶室由斯坦尼亚、兰博基尼等多款名车缔造者、法国著名设计师马克德尚设计，与乘龙H7一脉相承，造型威猛阳刚，时尚动感。全新环绕型仪表台，符合人体工程学，按键触手可及。同时座椅带机械调高、腰调装置，有效缓解驾驶疲劳。柳汽H5采用前机械后气囊全浮驾驶室悬置，结合四维气动调节高端气囊减震座椅。
柳汽20吨散装饲料车上装标准配置：
1.罐体采用4mm优质碳钢板严格按照焊接工艺，副大梁、加强筋等均采用满焊工艺，严格的保证罐体的强度、密封性。
2.绞龙电机均采用国产优质电机，在粉尘、雨林、腐蚀性消毒水、恶劣的行驶环境下，保证散装饲料车的良好运行。
3.采用3个绞龙实现饲料的输出，绞龙采用锰钢材质、特种轴承，使用寿命大幅提升免维护。绞龙运转更加平稳，稳定性大大提高。10年绞龙制作工艺，保证绞龙的平稳运转。最合理的绞龙间隙、螺距、转速，降低破碎率的同时，产量达到国内领先水平。
4.电控系统采用德力西电器。在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不稳定等情况下，为客户使用提高可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护，有效的防止操作人员的误操作。降低故障率。
上装选装配置：
1.选装进口西门子或者ABB绞龙电机，工作稳定性强故障率低。
2.选装遥控操作绞龙举升、旋转，可保障在卸料过程中减少人工，可以单人完成操作，降低绞龙碰撞的可能性。
3.选装车载发电机，可以实现在没有外接电源的情况下直接卸料.
4.选装液压绞龙卸料，使用自身动力驱动，不需要外接电源，卸料时对场地无要求限制。
公司具有完整的售后服务团队，每台车我们安排专员跟踪服务，第一时间解决客户在用车中遇到的各种问题。
专用车各种配件齐全，保证第一时间发给客户。
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黄总