国六与国五的区别有哪些?

　　相较于国五标准，国六整体上还要严格许多，主要包括：

　　(1)汽油车的一氧化碳排放量降低50%

　　(2)总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%(国四到国五降低23%)

　　(3)氮氧化物排放限制加严42%(国四到国五降低28%)

　　简而言之，国五升国六，车辆各类排放物要求更为严格，必须要在相关硬件上进行全面升级(事实上为了改善汽车排放标准的软硬件投入，对车辆的动力性能是没有任何帮助的，有时候还适得其反，不明白的可以私信弯哥哈!)。比如早前据部分汽车厂家透漏，国四升国五排放车辆的成本大概每台车增加2000-3000元，这个价格对于厂家或消费者而言还比较容易接受;然而面对异常苛刻的新国六排放标准，业内人士预测每台新车将增加5-10%的成本，也就是说10万元左右的一台汽车至少要增加1万元左右的成本——而这些成本最终会由消费者来“埋单”。

　　其实对于现阶段像深圳这样率先实施国六标准的城市，老百姓购车大可不必如临大敌，因为市面上在售的、在用的基本上都是国五、国四甚至排放标准更低的车型。而国六标准主要是针对新注册登记的和异地转入的车辆(即现在未领取粤B牌照的车辆)，不会影响现有的粤B车主——不管是国三、国四、国五的粤B车辆，本市范围内流通均不受任何限制，过户、上牌都没有问题，直到车辆开到自然老化、自愿报废为止，所以深圳的车主们可以放心大胆地使用国四、国五的车辆，不要有任何顾虑。