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对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。 该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。
东风专底对接垃圾车
| 车辆容积 | 16方 |
| 车辆底盘 | 东风专底 |
| 车辆发动机 | 康明斯170马力 |
| 变速箱 | 东风6档变速箱 |
| 车辆轮胎 | 9.00钢丝胎 |
| 车辆轴距 | 3900轴距 |
| 液压油泵 | 知名品牌液压油泵 |
| 液压油缸 | 知名品牌定制油缸 |
| 多路阀 | 知名品牌操作阀 |
| 操控方式 | 手控+电控 |
由于配置不同，具体价格不一样，详情您可以电话咨询黄总或网上沟通。
该款车采用东风底盘，东风D913驾驶室，康明斯ISB170 50国五170马力发动机，6档变速箱，轴距3950mm，前桥2.7吨，后桥8吨，8档变速箱，9.0钢丝胎，带原厂ABS,前下防护。
1.该车操作系统是由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。
2.该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。
3.其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。
4.压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
公司具有完整的售后服务团队，每台车我们安排专员跟踪服务，第一时间解决客户在用车中遇到的各种问题。
专用车各种配件齐全，保证正品，第一时间发给客户。
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